FIAT UNO

biaya urut kabel mobil kabel body aneka kabel relay service power window elektrik mirror setting audio power foglamp headlamps halogen headlights lighter foglamp fan AC fan radiator alternator klakson trotle E.C.U tail hazard alarm central lock cek fuse kabel busi lampu dekat lampu jauh turn sign lampu rem lampu mundur lampu atap one stop elektrikal air conditioning kabel kebakar biaya

SPESIALIS URUT KABEL MOBIL

ARSIP-ARSIP MOBIL JURAGAN

FIAT UNO

TAFT KEBO

biaya urut kabel mobil kabel body aneka kabel relay service power window elektrik mirror setting audio power foglamp headlamps halogen headlights lighter foglamp fan AC fan radiator alternator klakson trotle E.C.U tail hazard alarm central lock cek fuse kabel busi lampu dekat lampu jauh turn sign lampu rem lampu mundur lampu atap one stop elektrikal air conditioning kabel kebakar biaya

SPESIALIS URUT KABEL MOBIL

ARSIP-ARSIP MOBIL JURAGAN

DAIHATSU TAFT (KEBOOO)

HASIL SERVIS TOTAL SELAMA 20 JAM NONSTOP

NIH... BAGIAN DALEMNYA...

HYUNDAI ACCENT

biaya urut kabel mobil kabel body aneka kabel relay service power window elektrik mirror setting audio power foglamp headlamps halogen headlights lighter foglamp fan AC fan radiator alternator klakson trotle E.C.U tail hazard alarm central lock cek fuse kabel busi lampu dekat lampu jauh turn sign lampu rem lampu mundur lampu atap one stop elektrikal air conditioning kabel kebakar biaya

SPESIALIS URUT KABEL

ARSIP-ARSIP MOBIL JURAGAN

HYUNDAI ACCENT : MATI TOTAL

MASUK BENGKEL DENGAN KONDISI MATI, DAN KABEL YANG SEMRAWUT. SUDAH 5 MONTIR K.O, GA BISA NGIDUPIN

BAGIAN UNDER DASH BIKIN SAKIT KEPALA, SPACE ROOM SEMPIT BINGIIIIT...

COAK-COAKAN KABEL MODEL DI ATAS SUDAH LANGGANAN, DAN PASTI BANYAK

PENEMPATAN JALUR KABEL YANG SULIT SUDAH MENJADI CIRI KHAS MOBIL INI, SEHINGGA UNTUK ME-REPAIR MESTI TURUN BEMPER, BARU DEH KETEMU JALUR ASLI FAN RADIATORNYA





FUSEBOX UNDER HOOD

 BEBERAPA RELAY TIDAK DIFUNGSIKAN, AKIBATNYA BANYAK RELAY TAMBAHAN BERSERAKAN

TERNYATA DIPOTONG-POTONG KABELNYA, CKCKCK.... MUNGKIN DOLO MONTIRNYA GA MAU AMBIL PUSING, PANGKAS-PANGKAS AJA

SUDAH JADI KEBIASAAN DISINI, YA... ANE BIKININ LAGI DEH JALUR-JALUR ASLINYA, BIAR RELAY-NYA PADA FUNGSI LAGI.... SIIIIIIIIPP DAH

DENGAN BERBEKAL NIAT BAIK, AKHIRNYA RPM BISA ANE IDUPIN JUGA, WALAUPUN YANG PUNYA MOBIL GA MAKSAIN HARUS IDUP. JUJUR AJA, NGELACAK SINYAL RPM-NYA MOBIL INI, BIKIN SAKIT HATI, SUSAH BANGET GAN., BEDA SAMA MOBIL JEPANG ATAU MOBIL EROPA. EEIITT. TAPI KETEMU JUGA DONK

KASUS "LANGKA" STATER

NAH, INI KEJADIAN SEUMUR-UMUR NYERPIS KABEL, BARU KETEMU. KABEL STATER DI TEMPLOKIN KE BODY???? ALHASIL.... YAA TAU SENDIRI DEH.... UNTUNGNYA ADA PEMISAHAN JALUR STATER YANG KE DINAMO SAMA YANG KE E.C.U. SELAMET DAH TUH E.C.U



ALHASIL

BEFORE

AFTER

BEFORE

AFTER

AFTER

SETELAH 4 MALAM DI GADANGI, AKHIRNYA MOBIL KEMBALI HIDUP DAN NORMAL DAN SUDAH PASTI RAPI, SIP DAH JURAGAN MOGA-MOGA AWET.. GARANSINYA 3 BULAN YA HEHEHEHE...